GRNEWS TV: Segurança no trânsito em risco com nova forma de tirar a carteira de habilitação

Durante participação no videocast Papo com Geraldo Rodrigues, apresentado de segunda a sexta-feira, a partir das 13 horas, pelo canal GRNEWS no YouTube, o diretor da Autoescola Nacional, Marcos Vinícius de Oliveira, comentou as recentes mudanças anunciadas pelo Governo Federal para a obtenção da Carteira Nacional de Habilitação (CNH).

Avaliação crítica do novo modelo
Para especialistas do setor, o processo de formação de condutores vinha seguindo um caminho consistente ao longo das últimas décadas. A alteração na forma de tirar a carteira, neste momento, é vista com cautela e até como pouco viável. Embora exista a expectativa de que a mudança traga algum resultado positivo, a avaliação predominante é de que o modelo anterior vinha contribuindo para a melhoria gradual do trânsito ao longo de mais de 20 anos.

Falta de substituto preocupa
O ponto central da crítica é a retirada ou flexibilização do papel da autoescola sem a criação de um mecanismo equivalente. O ideal, segundo a avaliação técnica, seria a implantação efetiva do que prevê o Código de Trânsito, com educação viária inserida desde o ensino fundamental até o superior. Mudar o sistema sem oferecer um substituto à altura é considerado um ato precipitado.

Educação além das regras
Mesmo com a redução de acidentes desde o fim dos anos 1990, o trânsito ainda convive com comportamentos perigosos, como o uso do celular ao volante e a combinação de álcool e direção. Mas há também um problema menos visível: a falta de educação e gentileza no trânsito. Nesse aspecto, a autoescola cumpre um papel essencial ao formar cidadãos mais conscientes e responsáveis.

Comparação internacional expõe fragilidade
Em países como os Estados Unidos, a educação para o trânsito faz parte da grade escolar por anos, somando cerca de 180 horas de aprendizado. No Brasil, a formação teórica é concentrada em poucas dezenas de horas na autoescola. Essa diferença ajuda a explicar por que a preparação do condutor brasileiro ainda é limitada e por que mudanças apressadas podem representar riscos.

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