GRNEWS TV: Vereador critica PPA de apenas uma página e falta de plano de mobilidade urbana em Pará de Minas

Durante participação no videocast Papo com Geraldo Rodrigues, apresentado de segunda a sexta-feira, a partir das 13 horas, pelo canal GRNEWS no YouTube, o vereador Gustavo Henrique Duarte Silva falou sobre propostas da Conferência Nacional das Cidades que podem ser executadas em Pará de Minas.

Planejamento de quatro anos vira alvo de críticas
O Plano Plurianual (PPA) aprovado pela Câmara Municipal em 2025 para o ciclo de quatro anos em Pará de Minas gerou questionamentos no Legislativo. Apesar do voto favorável, o vereador Gustavo Henrique Duarte Silva criticou à forma como o documento foi apresentado. O PPA é o instrumento que estabelece metas, diretrizes e prioridades da gestão, servindo como ponte entre o plano de governo defendido na campanha e a execução prática das políticas públicas.

No entanto, o texto encaminhado teria se limitado a uma página principal acompanhada de anexos com projeções de receitas e despesas. Para parlamentares, estimar arrecadação e gastos não substitui a definição clara de objetivos, programas e resultados esperados. Sem esse detalhamento, fica difícil compreender quais caminhos o município pretende seguir até o fim do mandato.

Mobilidade urbana limita acesso a recursos
Outro ponto considerado urgente é a ausência de um plano de mobilidade urbana. A falta desse instrumento impede o município de acessar recursos do Ministério das Cidades para obras estruturais. Sem planejamento técnico, não é possível pleitear investimentos para ciclovias, corredores exclusivos, acessibilidade ou terminal de ônibus.

O debate envolve ainda o impacto no comércio central. Questões como estacionamento rotativo, fluxo de veículos, calçadas estreitas, pouca arborização e ausência de áreas de descanso influenciam diretamente o comportamento do consumidor. Diante da concorrência do comércio online, qualquer decisão isolada pode agravar a crise já enfrentada por lojistas.

Especialistas defendem que mobilidade deve ser tratada de forma integrada, envolvendo entidades de classe que representam empresários e comerciantes. Transporte coletivo, trânsito, acessibilidade e estacionamento precisam dialogar entre si. Sem um plano estruturado, as medidas tendem a ser fragmentadas e menos eficazes.

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