Recorde histórico: Porto de Santos alcança marca inédita de movimentação em 2025

O principal complexo portuário da América Latina encerrou o ano de 2025 com motivos para celebrar. O Porto de Santos, localizado no litoral paulista, atingiu o maior volume de cargas de toda a sua trajetória, movimentando 186,4 milhões de toneladas. O montante representa uma expansão de 3,6% em comparação ao recorde anterior, registrado em 2024, consolidando o porto como a principal engrenagem logística do comércio exterior brasileiro.

Exportações impulsionam o desempenho do complexo
O grande motor desse resultado foi o embarque de mercadorias para o mercado internacional, que somou 137,4 milhões de toneladas — um salto de 4,6%. No sentido oposto, as importações demonstraram resiliência e estabilidade, com um leve incremento de 1%, totalizando 49 milhões de toneladas desembarcadas.

A relevância de Santos para a economia nacional também ficou mais evidente. Em 2025, o complexo foi o canal por onde passaram 29,6% de todas as trocas comerciais do Brasil com o mundo, considerando os valores em dólares. No ano anterior, essa fatia era de 29%. Para Anderson Pomini, presidente da Autoridade Portuária de Santos, o desempenho mensal recorde em contêineres e carga geral confirma que os investimentos em infraestrutura estão surtindo efeito.

Soja e açúcar lideram a pauta de embarques
O agronegócio continua sendo o protagonista no cais santista. Entre os produtos que mais deixaram o país pelo porto, destacam-se:
Soja: 44,9 milhões de toneladas;

Açúcar: 24,1 milhões de toneladas;

Milho: 15,2 milhões de toneladas;

Celulose: 9,8 milhões de toneladas.

Já na ponta das importações, o porto garantiu o suprimento de insumos essenciais, como adubos (8,3 milhões de toneladas), além de combustíveis como óleo diesel e gasóleo, enxofre e trigo. O fluxo intenso foi acompanhado por um aumento no tráfego marítimo, com a atracação de 5.708 navios ao longo do ano, uma alta de 2,7% frente a 2024.

Parceria com a China e novos investimentos
A China consolidou sua posição como a maior parceira comercial do Porto de Santos, sendo o destino ou origem de quase 30% de toda a movimentação de carga. Esse cenário de prosperidade é visto pelo governo federal como fruto de um planejamento estratégico e de segurança jurídica para os investidores.

O ministro de Portos e Aeroportos, Silvio Costa Filho, ressaltou que o complexo está sendo preparado para o futuro. Entre as apostas para os próximos anos está o projeto Tecon Santos 10, que promete revolucionar a logística de contêineres no Brasil e ampliar ainda mais a capacidade operacional do porto mais movimentado do país. Com informações da Agência Brasil