GRNEWS TV: Sono ao volante ameaça vidas nas estradas brasileiras

Durante participação no videocast Papo com Geraldo Rodrigues, apresentado de segunda a sexta-feira, a partir das 13 horas, pelo canal GRNEWS no YouTube, Marcos Vinícius de Oliveira, Diretor da Autoescola Nacional, falou sobre segurança no trânsito e repassou orientações sobre as novas regras para obtenção e renovação da Carteira Nacional de Habilitação (CNH).

Educação em risco e números preocupantes
Reduzir investimentos em educação não é um caminho viável quando o assunto é segurança no trânsito. Dados recentes da Polícia Rodoviária Federal mostram que mais de 17 mil motoristas profissionais desrespeitaram a lei do descanso, expondo um problema grave: a fadiga de quem vive longas jornadas nas rodovias.

Fadiga, sono e formação de condutores
Nas autoescolas, o tema do sono ao volante precisa ser tratado com seriedade. O cansaço extremo compromete reflexos, atenção e tomada de decisão, tornando o risco de acidentes muito maior. A ausência do descanso mínimo de 11 horas é uma crítica recorrente entre profissionais do setor, que alertam para a rotina exaustiva enfrentada por caminhoneiros e motoristas de transporte.

Limites do exame toxicológico
Embora o exame toxicológico seja obrigatório para obtenção e renovação da habilitação, inclusive na primeira CNH, há questionamentos sobre sua eficácia. Realizado a cada dois anos e meio, o teste não consegue acompanhar o comportamento diário do condutor. A crítica é que, nesse intervalo, muita coisa pode acontecer, inclusive o uso de substâncias que interferem diretamente na condução do veículo.

Falta de estrutura e fiscalização
Outro ponto sensível é a ausência de locais adequados para descanso no Brasil. Diferente de países como os Estados Unidos, onde há áreas estruturadas ao longo das rodovias e controle rigoroso das horas ao volante por meio de registros eletrônicos, aqui os motoristas convivem com a lei do descanso sem condições reais de cumpri-la.

Segurança exige ações integradas
Sem educação contínua, fiscalização efetiva e infraestrutura adequada, o risco permanece. Combater o sono ao volante é preservar vidas e reconhecer que dirigir cansado pode ser tão perigoso quanto outras infrações já amplamente conhecidas.

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