Nova geração de radares inteligentes trará leitura automática de placas em tempo real para as rodovias mineiras

As rodovias estaduais mineiras passarão por uma modernização estrutural em seu sistema de fiscalização a partir do próximo mês. O Governo de Minas, por meio do Departamento de Estradas de Rodagem de Minas Gerais (DER-MG), iniciará a implementação de aparelhos de fiscalização eletrônica dotados de mecanismos avançados de escaneamento de caracteres. Muito além de monitorar os limites de velocidade, esses novos instrumentos funcionarão integrados a uma central de gerenciamento estatístico, realizando o rastreamento automatizado de identificações veiculares em tempo real e processando grandes volumes de dados.

A tecnologia embarcada viabilizará o acompanhamento constante do fluxo automobilístico, facilitando a identificação imediata de carros clonados ou com queixa de furto. O sistema inovador possui capacidade para cruzar históricos de tráfego e emitir alertas automáticos diante de comportamentos fora do padrão, como deslocamentos repetitivos em rotas específicas ou a movimentação sincronizada de frotas em formato de comboio.

Essa mudança metodológica aprimora a precisão das abordagens, permitindo que os agentes localizem infrações de transporte ilegal de passageiros ou o descumprimento de regras associadas às licenças especiais, a exemplo da Autorização de Transporte Fretado (ATF) e da Autorização Especial de Transporte (AET). Sempre que um veículo adotar um comportamento de trânsito atípico que destoe da rotina, a plataforma gerará um aviso interno para otimizar a ação operacional das equipes de rua.

Prevenção de acidentes e retorno financeiro para a sociedade
O processamento automatizado das informações elimina a necessidade de vistorias aleatórias em massa, direcionando o policiamento para focos com indícios reais de irregularidades. A escolha dos locais de instalação não ocorre ao acaso, sendo baseada em estudos detalhados de geoprocessamento e estatísticas históricas que priorizam os segmentos rodoviários que registram os maiores índices de sinistros e colisões.

Os benefícios gerados por esse cinturão tecnológico impactarão diretamente o cotidiano e as finanças dos cidadãos. A estimativa técnica aponta que a presença desses dispositivos inteligentes pode gerar uma contenção de gastos de até R$ 76 milhões em despesas médicas e materiais comumente vinculadas a desastres automobilísticos. Além disso, a redução dos índices de sinistralidade abre espaço para uma futura redução nos custos contratuais de apólices de seguros privados.

Os dados históricos do órgão desmistificam a ideia de caráter puramente arrecadatório das barreiras eletrônicas, comprovando que menos de 1% dos motoristas que cruzam as áreas monitoradas sofrem algum tipo de autuação por infração de trânsito. O foco central reside na preservação de vidas e na manutenção da ordem pública nas estradas.

Metas de ampliação da frota tecnológica e gestão eficiente
O cronograma operacional prevê a instalação inicial de 210 novos equipamentos já no mês de junho, os quais serão somados aos 614 radares tradicionais atualmente em atividade. De forma progressiva, os aparelhos antigos serão desativados e substituídos pelos modelos modernos. A meta estabelecida pelo órgão viário prevê que, até o ano de 2028, a malha rodoviária mineira conte com um total de 1.300 dispositivos inteligentes em pleno funcionamento, consolidando uma transição de modelo que substitui as ações reativas pelo uso preventivo da informação.

A manutenção e a operacionalidade das ferramentas serão regidas por um formato contratual atrelado à produtividade. Sob essa regra de negócio, as empresas prestadoras dos serviços de monitoramento recebem seus repasses financeiros com base no tempo real em que os equipamentos permanecem ativos e operando sem falhas técnicas. Caso ocorram interrupções no sinal ou defeitos estruturais, os pagamentos contratuais são retidos proporcionalmente, blindando o erário público e assegurando a qualidade contínua da cobertura viária.

As informações colhidas por essa rede analítica também servirão de subsídio para o desenvolvimento de parcerias estratégicas com outras instituições de governo, viabilizando o compartilhamento de bancos de dados com a Secretaria de Estado de Justiça e Segurança Pública (Sejusp-MG) e com a Secretaria de Estado de Fazenda (SEF-MG). Essa integração sistêmica operará em conjunto com ferramentas de navegação comercial e inteligência artificial, transformando o estado em uma vitrine de inovação logística e de infraestrutura. Com informações da Agência Minas